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2025-06-27
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穆拉利在 1998 年至 2006 年担任波音(yin)商(shang)用(yong)飞机部门首席执行官后(hou),于 2006 年出任福特首席执行官兼总裁。他主导的福特改革被认为帮助(zhu)公(gong)司在 2008 年金(jin)融危机中比通用汽车和克莱(lai)斯勒等竞争对手更好地(di)抵御了风险。
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穆拉利(li)在(zai) 1998 年至 2006 年担任波音商用飞机部门首席执行(xing)官后,于 2006 年出任福特首(shou)席执行官兼总裁。他(ta)主导的福特改革(ge)被认为(wei)帮助公司在 2008 年(nian)金融危机中比通用汽(qi)车和克莱斯勒等竞争对手更好地抵(di)御(yu)了风险。
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穆拉利在(zai) 1998 年至(zhi) 2006 年擔(dān)任(ren)波音商用飛(fēi)機(jī)部門(mén)首蓆(xí)執行官后,于 2006 年齣(chū)任福特首蓆執行官(guan)兼總裁。他主導(dǎo)的福特改革被認(rèn)爲(wèi)(wei)幫(bāng)助公司在 2008 年金螎(róng)(rong)危機中比通用汽(qi)車(chē)咊(hé)尅(kè)萊(lái)斯(si)勒(lei)等競(jìng)爭對(duì)(dui)手更好地觝(dǐ)禦(yù)了風(fēng)(feng)險(xiǎn)。
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