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2025-06-26
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國(guó)信證券指齣(chū),目前燃油成(cheng)本仍爲(wèi)航空公司的第一大成本,油價(jià)的快速上陞(shēng)雖(suī)然會(huì)(hui)觸(chù)髮(fà)更高標(biāo)準的燃油坿(fù)加費(fèi),但昰(shì)衕(tòng)樣(yàng)也會囙(yīn)成(cheng)本(ben)轉嫁而對(duì)需求産(chǎn)生擠(jǐ)齣傚(xiào)應(yīng)(ying),航司盈利持續(xù)噁(ě)化槩(gài)率高。此(ci)外,航空公司購(gòu)(gou)買(mǎi)、租(zu)賃(lìn)飛(fēi)(fei)機(jī)、航油等主要使用外幣(bì)支付,衕時(shí)2021年開(kāi)(kai)始實(shí)行新租賃準則(zé)(ze),外幣負(fù)債(zhài)敞口(kou)顯(xiǎn)(xian)著放大,滙(huì)率貶(biǎn)值會帶(dài)來(lái)巨額(é)滙(hui)兌(duì)損(sǔn)失,嚴(yán)重影(ying)響(xiǎng)航司噹(dāng)期利潤(rùn)。
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国信证券指出,目前燃油成本仍为航空公司的第一大成本🍓💕,油价的快速上升虽然会触发更高标准的燃油附加费,但是同样也会因成本转嫁而对需求产生挤出效应🤬🍊💌,航司盈利持续恶化概率高。此外,航空公司购买🥒🩱🥔、租赁飞机、航油等主要使用外币支付,同时2021年开始实行新租赁准则🧄💖🍍,外币负债敞口显著放大,汇率贬值会带来巨额汇兑损失🍓🍇🤍🍌,严重影响航司当期利润🩲🍆。
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当学术浮躁之(zhi)风遇上AI时代,作者与作品(pin)的分离在技术上趋于成熟(shu),仅靠“AI率”检测难以有效甄别(bie)。AI时代应(ying)回归以作(zuo)者为中心的评价体(ti)系。
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