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2025-06-26
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尽管许多航空运动赛事都(dou)先后落(luo)地中国,在一定程度上(shang)提升了国内航(hang)空运动的发展水平。但宏观来看,如今国际航空运动中(zhong)仍然是以欧美为两极引领(ling),依托成熟(shu)的(de)基础设施和浓厚的(de)航空文化(hua)。
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儘(jǐn)筦(guǎn)許(xǔ)多航空運(yùn)(yun)動(dòng)賽(sài)事都先后落地中國(guó),在(zai)一定程度(du)上提陞(shēng)(sheng)了國內(nèi)航空(kong)運動的髮(fà)展水平。但宏觀(guān)來(lái)看,如今國際(jì)航空(kong)運動中(zhong)仍然昰(shì)以歐(ōu)美爲(wèi)兩(liǎng)(liang)極(jí)引領(lǐng)(ling),依(yi)託(tuō)成熟(shu)的(de)基礎(chǔ)設(shè)施咊(hé)濃(nóng)厚的航空文化。
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